عندما يكون جهاز المحرك الكهربائي قيد الاستخدام ، يجد الناس في بعض الأحيان أن السرعة أبطأ بشكل واضح من ذي قبل ، وأنها ضعيفة نسبيًا ، وهو أمر مزعج للغاية. إذن ما السبب الرئيسي لذلك ؟ كيفية حلها ؟ هنا سوف نقدم لك الأسباب والحلول الرئيسية لسرعة المحرك الكهربائي الأبطأ.
1. إن لف الجزء الدوار للجرح أحادي الطور مفتوح. في هذا الوقت ، السرعة ليست سوى نصف السرعة المقدرة. يجب فحص لف الدوار ثلاثي الطور للدائرة المفتوحة أو الأسلاك الخاطئة.
2. إذا كان شريط دوار القفص مكسور أو غير ملحوم ، يجب فحص شريط المحرك المكسور وإصلاحه.
3. اتصال الدلتا للفات الساكنة للمحرك متصل بشكل خاطئ على شكل نجمة ، ويجب فحص الاتصال وتصحيحه.
4. إذا تم ارتداء المحمل أكثر من اللازم ، فسيتسبب ذلك في فرك الجزء الثابت والدوار ، وهو ما يعادل زيادة في الحمل. إذا كان لا يزال يعمل بحمل كامل ، فسوف يجبر السرعة على الانخفاض. إصلاح دوار المحرك الكهربائي واستبدال المحامل.
1. قم بإيقاف الطاقة وقم بتشغيل عمود المحرك الكهربائي أو بكرة الدوار يدويًا لمعرفة ما إذا كان الدوران مرنًا. إذا لم يكن مرنًا ، فقم بإزالة الحزام والتحقق من محمل المحرك الكهربائي والفجوة بين الجزء الثابت والدوار.
2. بعد إزالة مكون المحرك الكهربائي ، قم بتحويله بمرونة يدويًا ، ثم اختبر ذلك دون تحميل لمعرفة ما إذا كان المحرك لا يزال يدور ببطء ويولد الحرارة بسهولة.
إذا لم تكن هناك مشكلة في الخطوتين أعلاه ، فهذا يعني أن الأجزاء الميكانيكية جيدة ، ويجب فحص الدائرة وإمدادات الطاقة.
بعد خطوتين الفحص هاتين ، إذا لم تكن هناك مشكلة في الأجزاء الميكانيكية للمحرك ، فيجب فحص الدائرة نفسها وسلك الطاقة.
قم بتشغيل معدات المحركات الكهربائية واستخدم مقياس التيار الكهربائي المشبك لقياس بسرعة ما إذا كان التيار ثلاثي الطور متوازنًا. إذا كان هناك انحراف ، فلا يمكن أن يكون كبيرًا جدًا. إذا كانت المراحل الثلاث متوازنة ، فهذا يعني أن المحرك طبيعي. إذا كانت مرحلة واحدة مرتفعة جدًا ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في هذه المرحلة. إذا لم يكن هناك شيء ، فقد يكون هناك نقص في المرحلة. استخدم عدة أمتار للتحقق مما إذا كان سلك الطاقة على محطة المحرك الكهربائي يمكن أن يصل إلى الجهد المقنن للمحرك. عموما الجهد المقنن هو صوفي V. لضمان التوازن ثلاثي المراحل ، يمكنك التحقق أكثر مما إذا كان المحرك يفتقر إلى المرحلة.
1. استخدم مقياس متعدد لقياس ما إذا كانت مقاومة لف المحرك ثلاثي الطور متوازنة في نطاق أوم. إذا كان الفرق كبيرًا ، فهذا يشير إلى أن هذا غير طبيعي.
2. استخدم عدة أمتار للتحقق من نطاق أوم لللفافات الثلاث للمحرك لمعرفة ما إذا كانت جميع اللفات الثلاثة متصلة ولم يتم فقد الاتصال.