كيفية حل مشكلة التدفئة من محرك سيرفو

كمشغل للمعدات الميكانيكية ، تم استخدام محرك سيرفو fanuc على نطاق واسع في نظام المؤازرة. عندما نستخدم محرك سيرفو ، لأننا لا نعرف الكثير عن هيكله ومبدؤه ، سنجد أن هناك ظاهرة تسخين كبيرة عندما يعمل محرك المغزل fanuc. هل ظاهرة تسخين المحرك طبيعية ؟ في الواقع ، تسخين المحرك هو ظاهرة شائعة ، ولكن درجة الحرارة المرتفعة للغاية تشير إلى أن محرك تروس سيمنز غير طبيعي. إذن كيف يمكننا تقليل تسخين المحرك والحفاظ على درجة حرارة العمل العادية الثابتة ؟

هناك ثلاثة أسباب رئيسية لتسخين محرك سيرفو أثناء التشغيل: إخراج عزم الدوران بواسطة محرك سيرفو أصغر من عزم الدوران المطلوب لتشغيل الحمل ، أو محرك سيرفو يقود الحمل بشدة ، مما يؤدي إلى تسخين محرك سيرفو. تردد تشغيل محرك سيرفو منخفض للغاية ، مما يؤدي إلى عدم كفاية قدرة تبديد الحرارة لمحرك سيرفو. في هذا الوقت ، سوف يسخن المحرك أيضًا. جودة موجة إخراج محرك سيرفو ضعيفة ، وسوف تؤدي التوافقيات إلى تسخين محرك سيرفو siemens.

تعتمد درجة الحرارة القصوى للمحرك أثناء التشغيل عادة على مستوى العزل داخل المحرك الخطي fanuc. بشكل عام ، لن يتلف أداء العزل للمحرك إلا عند درجة حرارة عالية من ، من من من. عندما تكون درجة الحرارة داخل المحرك أقل من ، فلن يتلف المحرك. في هذا الوقت ، تكون درجة حرارة سطح المحرك عادة أقل من 90 درجة مئوية. لذلك ، تكون درجة حرارة سطح المحرك طبيعية عند 70 ℃ إلى 80 ℃.

إذا كنت تريد ببساطة قياس درجة حرارة محرك سيرفو siemens ac ، يمكنك لمس غلاف المحرك بإصبعك. إذا تمكنت من وضع إصبعك على غلاف المحرك لمدة 1 إلى 2 ثانية ، فإن درجة حرارة المحرك لا تتجاوز 60 درجة مئوية. إذا شعر الإصبع بألم في لحظة لمس المحرك ، فهذا يشير إلى أن درجة حرارة المحرك هي 70 ℃ إلى 80 ℃. يمكن إسقاط بضع قطرات من الماء على غلاف المحرك. إذا تبخر الماء بسرعة ، تكون درجة حرارة المحرك أعلى من 90 ℃. الطرق المذكورة أعلاه يمكن أن تؤدي فقط إلى الحكم على درجة حرارة المحرك. إذا كنت ترغب في قياس درجة حرارة المحرك بدقة ، يمكنك استخدام مسدس قياس درجة الحرارة الاحترافي.

على الرغم من أن تبديد الحرارة ليس المعيار الأكثر أهمية للحكم على أداء المحرك ، إلا أنه يجب اعتباره جزءًا من الهيكل الميكانيكي العام. سيؤدي تسخين الهيكل الميكانيكي إلى التمدد الحراري ، مما يؤدي إلى بعض مشاكل العملية. سيؤثر عدم كفاية تبديد الحرارة على الأداء وعمر الخدمة لمحرك سيمنز بدون فرش.

بالنسبة لمحركات المؤازرة منخفضة الطاقة ، عندما تكون قدرة تبديد الحرارة في السكن نفسه كافية ، لا توجد حاجة لتثبيت مروحة تبريد خاصة لتبديد الحرارة. لمحرك عالي الطاقة ، التيار كبير جدًا. إذا تم استخدامه في كثير من الأحيان ، سيؤدي ذلك إلى عدم إمكانية انتقال الحرارة إلى سطح محرك سيرفو ميتسوبيشي dc في الوقت المناسب من خلال التوصيل وتوزيعها على الوسط المحيط من خلال الحمل الحراري وطرق أخرى. سوف تستمر درجة حرارة اللف الداخلي للمحرك في الارتفاع ، مما يؤدي إلى عدم قدرة المحرك على العمل بشكل طبيعي أو حتى الاحتراق. في هذه الحالة ، يجب تثبيت مروحة تبريد محرك سيرفو.

من خلال الشراكة معلوكيمكنك الوصول إلى منتجات الأتمتة الصناعية عالية الجودة المصممة لتلبية معايير الصناعة الصارمة. خبرتنا في تقديم حلول موثوقة تضمن تشغيل عملياتك بسلاسة دون مشاكل ارتفاع درجة الحرارة.