كيف يمكن حل محرك سيرفو المحموم ؟

منتج محرك سيرفو هو أحد الأجزاء المهمة في العديد من عمليات إنتاج الآلات. في العديد من التطبيقات ، هناك العديد من الأسباب للتسبب في تسخين جهاز محرك سيرفو. عند استخدام أجزاء محرك سيرفو ، من الضروري التحقق من السبب بعناية والعثور على الحل وفقًا لذلك. في هذه المقالة ، سنتحدث عن الأسباب الشائعة لتسخين معدات محرك سيرفو المحموم والحلول ، ونأمل أن يكون ذلك مفيدًا لك.

يمكن أن يؤثر اختيار محركات مؤازرة عالية الجودة بشكل كبير على الأداء والموثوقية. عند البحث عن الخيارات ، فكر فيFanuc AC محرك سيرفولسجلها الحافل في الكفاءة. لمزيد من المعلومات حول كيفية مكافحة مشكلات ارتفاع درجة الحرارة في المحركات المؤازرة أو لاستكشاف عروض منتجاتنا أو زيارة موقعنا على الويب أو التواصل مع فريقنا الذي يتمتع بالمعرفة. الثقةلوكأن تكون شريكك في تحسين أنظمة الأتمتة الصناعية الخاصة بك!

أسباب ارتفاع درجة حرارة محرك سيرفو

1: الكثير من الشحوم أو القليل جدًا.

2: نوعية الزيت ليست جيدة وتحتوي على شوائب.

3: لا يتم مطابقة المحمل بشكل صحيح مع غلاف دفتر اليومية أو الغطاء النهائي بسبب فضفاضة جدًا أو ضيقة جدًا.

4: الثقب الداخلي لمحرك سيرفو غريب الأطوار ، فركه بعمود محرك سيرفو.

5: الغطاء النهائي للمحرك الكهربائي أو غطاء المحمل غير مثبت بشكل مسطح.

6: لا يتم ضبط الاقتران بين المحرك والحمل ، أو أن الحزام ضيق جدًا.

7: فجوة تحمل كبيرة جدا أو صغيرة جدا.

8: رمح المحرك الكهربائي عازمة.

9: الحمل كبير جدًا.

10: خسارة المرحلة.

11: يتم حظر مجرى الهواء.

12: وقت التشغيل منخفض السرعة طويل جدًا.

حل محرك سيرفو المحموم

هناك احتمالان وحلول للحماية بعد ارتفاع درجة الحرارة.

الأول هو اختيار محرك سيرفو. سيؤدي القصور الذاتي المفرط إلى تشغيل محرك سيرفو غير مستقر وسخونة زائدة ؛ في هذا الوقت ، يجب أن تفكر في إضافة مخفض سيرفو.

والثاني هو أن التوافقيات الواردة في إخراج محرك سيرفو كبيرة جدًا. بعد دخول محرك سيرفو ، فإنه سوف يسبب محرك سيرفو محموما. في هذا الوقت ، يجب أن تفكر في إضافة فلتر إخراج خاص لمحرك الأقراص المؤازرة لقمعه.

يجب أن يكون هناك ثلاثة أسباب لتسخين المحرك

1. لا يمكن تبديد الحرارة الناتجة عن المحرك أثناء التشغيل في الوقت المناسب ، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة ، ويكون المحرك ساخنًا ؛

2. عزم الدوران منخفض جدا. على سبيل المثال ، سحب الحمل يتطلب قوة 20 نانومتر ، ولكن الإخراج الفعلي للمحرك هو فقط حوالي 15 نانومتر. من الصعب جدًا على المحرك سحب الحمل. إذا استغرق الأمر وقتًا طويلاً ، فسيؤدي ذلك إلى تسخين المحرك ؛

3. إنها مشكلة التداخل الكهرومغناطيسي. سوف تتسبب التوافقيات في التداخل في تسخين المحرك. في هذا الوقت ، يجب إضافة فلتر مؤازرة خاص لقمعه.

تعتمد الدرجة المسموح بها لدرجة حرارة المحرك على مستوى العزل داخل المحرك. بشكل عام ، سيتم تدمير أداء العزل الداخلي عند درجة حرارة عالية من ، من من من فضلك. هذا يعني أنه إذا لم تصل درجة الحرارة الداخلية إلى أعلى من ، فلن يتضرر المحرك ، وتكون درجة حرارة سطح المحرك عادة أقل من 90 درجة مئوية في هذا الوقت. وبالتالي فإن درجة حرارة سطح المحرك هي ضمن المعدل الطبيعي من 70 ~ 80 ℃.

من الأفضل التأكد أولاً من سبب الحرارة. إذا كانت الحرارة العادية ، لا يحتاج مكون محرك سيرفو إلى المعالجة. إذا كان هناك خطأ في التسبب في ارتفاع درجة الحرارة ، فأنت بحاجة إلى إرسالها مباشرة إلى خدمة ما بعد البيع المحلية للفحص.