محول التردد هو جهاز تحكم في الطاقة يستخدم تقنية تحويل التردد وتقنية الإلكترونيات الدقيقة للتحكم في محرك التيار المتردد عن طريق تغيير تردد طاقة العمل للمحرك. سوف يعرض OUKE الوظيفة ومبدأ العمل الخاص بالعاكس من خلال هذه المقالة ، ويتوقع أن يكون له قيمة مرجعية كبيرة نسبيًا للقراء.
يتكون العاكس بشكل أساسي من المعدل (التيار المتردد إلى التيار المستمر) ، والمرشح ، والعاكس (التيار المستمر إلى التيار المتردد) ، ووحدة الفرامل ، ووحدة القيادة ، ووحدة الكشف ، ووحدة المعالجة الدقيقة. يعتمد العاكس على IGBT الداخلي لضبط الجهد الكهربائي الناتج والتردد ، وفقًا للاحتياجات الفعلية للمحرك لتوفير الجهد المطلوب لإمداد الطاقة ، ومن ثم تحقيق الغرض من توفير الطاقة ، وتنظيم السرعة ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن العاكس لديه الكثير من وظائف الحماية ، مثل التيار الزائد ، والجهد الزائد ، وحماية الزائد وما إلى ذلك. مع التحسين المستمر لدرجة الأتمتة الصناعية ، تم استخدام محول التردد على نطاق واسع.
عندما يعمل العاكس ، تتحكم وحدة التحكم في الدائرة الرئيسية ، وتحول وحدة المعدل التيار المتردد إلى تيار مباشر ، ثم تمشط التيار المباشر ، وتخرج مرشحًا سلسًا ، وأخيرًا يقوم العاكس بتحويل التيار المباشر إلى تيار متناوب يمكن التحكم فيه. من خلال هذه السلسلة من العمليات ، يمكنك السرعة ، عندما يحتاج المحرك إلى استخدام كمية الكهرباء التي يمكن إنتاجها وفقًا للكمية ، لتجنب الهدر.
دعونا نلقي نظرة على التعبير عن السرعة المتزامنة لمحرك التيار المتردد:
ن = 60f(1-s)/p(1)
في هذا التعبير
N: سرعة المحرك غير المتزامن ؛
F: تردد المحرك غير المتزامن ؛
S: انزلاق المحرك ؛
P: عدد أعمدة المحرك.
من هذه الصيغة ، يمكننا أن نرى أن السرعة والتردد يتناسبان مع بعضهما البعض ، ويمكن ضبط سرعة المحرك عن طريق تغيير التردد. إذا كان التردد 0-50 هرتز ، فإن السرعة لها درجة ضبط واسعة. الـمحول تردد ثابتيمكن ضبط تردد إمدادات الطاقة للمحرك ، وذلك لتحقيق الغرض من تنظيم السرعة ، هذه الطريقة تنظيم السرعة لديها كفاءة عالية ، والأداء الجيد ، وخاصة مثالية.
واحدة من أكبر مزايا العاكس هي توفير الطاقة ، والصناعة الأكثر وضوحًا هي تطبيق صناعة مضخة المروحة. لأن استهلاك الطاقة لمضخة المروحة يتناسب مع مكعب السرعة ، عندما لا تكون الرياح/المياه الخارجية عالية ، فإن استخدام تحويل التردد لتقليل السرعة سيوفر الطاقة. مبدأ توفير الطاقة في الصناعات الأخرى هو نفسه تقريبًا ، والذي يتحقق عن طريق تقليل سرعة المحرك عندما لا يكون من الضروري تشغيله بأقصى سرعة.
يمكن أن يبدأ تنظيم سرعة التردد المتغير بسرعة صفر ويسرع بالتساوي وفقًا لاحتياجات المستخدمين ، ويمكن أيضًا اختيار منحنى التسارع (تسارع خطي أو تسارع على شكل حرف S أو تسارع تلقائي). يمكن ضبط سرعة التشغيل في أي وقت حسب الحاجة ، ويمكن أن تتغير بسرعة وفقًا للعملية ، ويمكن أيضًا تحقيقها عن طريق التحكم عن بعد PLC أو وحدات التحكم الأخرى.
عندما تكونمحرك سيرفو باستخدام الحاسب الآليبدأ من خلال تردد الطاقة الغاز المباشر ، وسوف تنتج 7 إلى 8 أضعاف التيار المقنن للمحرك ، وتزيد زيادة التيار من الضغط الكهربائي للمحرك ويولد الحرارة ، مما يقلل من عمر خدمة العاكس. يمكن بدء تنظيم سرعة تحويل التردد عند صفر السرعة وبدون جهد (يمكن أيضًا إضافة رفع عزم الدوران بشكل مناسب).
بعد تنظيم سرعة تحويل التردد ، يمكن ضبط حد عزم الدوران المقابل لحماية الماكينة من التلف ، وذلك لضمان استمرارية العملية وموثوقية المنتج. لا تجعل تقنية تحويل التردد الحالي حد عزم الدوران قابللًا للتعديل فحسب ، بل حتى دقة التحكم في عزم الدوران يمكن أن تصل إلى حوالي ~ 2.8. في حالة تردد الطاقة ، لا يمكن التحكم في المحرك إلا عن طريق الكشف عن القيمة الحالية أو الحماية الحرارية ، ولا يمكن تشغيله عن طريق تحديد قيمة عزم الدوران بالضبط كما هو الحال في التحكم في تحويل التردد.
عند البدء من خلال تردد الطاقة ، فإن المحرك أو الجزء الميكانيكي المتصل من العمود أو الترس سينتج اهتزازًا عنيفًا. سيؤدي هذا الاهتزاز إلى تفاقم التآكل والخسارة الميكانيكية ، مما يقلل من عمر المكونات الميكانيكية والمحركات. في تنظيم سرعة تحويل التردد ، يمكن التحكم في وضع التوقف ، وهناك أوضاع إيقاف مختلفة للاختيار (وقوف السيارات التباطؤ ، وقوف السيارات المجاني ، كبح وقوف السيارات بالتباطؤ) ، والتي يمكن أن تقلل من التأثير على الأجزاء الميكانيكية والمحرك ، بحيث يكون النظام بأكمله أكثر موثوقية وسيزيد العمر وفقًا لذلك ، مع تحسين استقرار النظام.
في هذا المقال ،لوكيمكن أن يقودك فقط إلى الحصول على فهم أولي للعاكس ، وآمل أن يكون ذلك من بعض المساعدة لك ، ويجب تلخيصه باستمرار ، وذلك لتحسين المهارات المهنية ، ونرحب بمناقشة بعض نقاط المعرفة في المقالة.