البريد الإلكتروني لنا

العيوب الشائعة وحلول شاشة تعمل باللمس سيمنز

إنه أمر مزعج عندما تظهر أخطاء على شاشة لمس Siemens الخاصة بك. ثم كيفية إصلاح ؟ في هذه المقالة ، سنتحدث عن الأخطاء والأسباب الشائعة لشاشة Siemens التي تعمل باللمس ونشارك معك الحلول المقابلة.


Common Faults and Solutions of Siemens Touch Screen


خطأ 1: لمس الانحراف

الظاهرة 1: الموضع الذي لمسه الإصبع لا يتداخل مع سهم الماوس.


السبب 1: بعد تثبيت السائق ، عند تصحيح الموضع ، لم تلمس مركز الهدف عموديًا.


الحل 1: تصحيح الموقف مرة أخرى.


ظاهرة 2: لمسة دقيقة في بعض المناطق ، وهناك انحراف في بعض المناطق.


السبب 2: شاشة لمس الموجات الصوتية على السطح تحتوي على كمية كبيرة من الغبار أو المقياس المتراكم على خطوط انعكاس الموجات الصوتية في محيط شاشة تعمل باللمس على الموجات الصوتية ، مما يؤثر على انتقال إشارة الموجة الصوتية.


الحل 2: تنظيف جهاز الشاشة التي تعمل باللمس ، وإيلاء اهتمام خاص لتنظيف خطوط انعكاس الموجات الصوتية على الجوانب الأربعة للشاشة التي تعمل باللمس. تذكر أن تفصل مصدر الطاقة لبطاقة التحكم بشاشة اللمس عند التنظيف.


خطأ 2: لا استجابة للمس على شاشة تعمل باللمس

ظاهرة: عند لمس الشاشة ، لا توجد حركة لسهم الماوس ولا يحدث تغيير في الموضع.


السبب: أسباب هذه الظاهرة هي كما يلي:


1. الغبار أو المقياس المتراكم على خطوط انعكاس الموجات الصوتية للمحيط الأربعة للسطح شاشة تعمل باللمس بالموجات الصوتية خطير للغاية ، مما يجعل شاشة اللمس غير قادرة على العمل ؛

2. شاشة اللمس معطلة.

3. تفشل بطاقة التحكم بشاشة اللمس.

4. خط إشارة شاشة اللمس معيب.

5. المنفذ التسلسلي لشاشة اللمس معطل.

6. فشل نظام التشغيل بشاشة تعمل باللمس.

7. خطأ في تثبيت برنامج تشغيل شاشة اللمس.


خطأ 3: فشل جهاز العاكس

جهاز عاكس الشاشة التي تعمل باللمس المستخدم من قبل Siemens inverter عبارة عن ترانزستور ثنائي القطب بوابة معزولة. ميزة التحكم بها هي مقاومة عالية للمدخلات وتيار بوابة صغير ، وبالتالي فإن قوة القيادة صغيرة ، ويمكن أن تعمل فقط في حالة التشغيل خارج السيارة ، ولا يمكن أن تعمل في حالة تضخيم. يمكن أن يصل تردد التبديل إلى درجة عالية جدًا ، ولكن الأداء الاستاتيكي ضعيف. ما إذا كان مكون الترانزستور ثنائي القطب للبوابة المعزولة خارج الترتيب يمكن قياسه والحكم عليه باستخدام مقياس أوم. الخطوات المحددة هي كما يلي:


1. قم بفصل مصدر الطاقة العاكس.

2. افصل المحرك الذي يتم التحكم فيه.

3. استخدم مقياس أوممتر لقياس مقاومة محطة الإخراج ومحطات اتصال التيار المستمر a و d ، ويتم إجراء كل اختبار مرتين عن طريق تغيير قطبية مقياس أوم. إذا كان الترانزستور ثنائي القطب للبوابة المعزولة للمحول سليمًا ، فيجب أن يكون من u2 إلى قيمة مقاومة منخفضة. خلاف ذلك ، يجب أن تكون قيمة مقاومة عالية. وبالمثل يجب أن تكون قيمة مقاومة عالية من u2 إلى d ؛ على العكس من ذلك ، فهي قيمة مقاومة منخفضة. الشيء نفسه ينطبق على المراحل الأخرى. عندما يتم فصل الترانزستور ثنائي القطب البوابة المعزولة ، يكون في كلتا المرتين قيم مقاومة عالية ، إذا كانت الدائرة قصيرة ، فكلاهما قيم مقاومة منخفضة.

المنتجات حسب النوع
عبر الإنترنت:
susan@oukedg.com
إضافة:
Room 1204, Building 1, No. 4, Headquarter Road 2, Songshan Lake Park, Dongguan City, Guangdong Province, China
عبر الإنترنت:
susan@oukedg.com
إضافة:
Room 1204, Building 1, No. 4, Headquarter Road 2, Songshan Lake Park, Dongguan City, Guangdong Province, China
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Visit our cookie policy to learn more.
Reject Accept