كيف تختار محركات أقراص تيار متردد أو محركات أقراص تيار مستمر ؟

محركات السيارات والتيار المستمر محركات السيارات هما نوعان رئيسيان من محركات الأقراص ، وكلاهما له خصائصه ومزاياه. ولكن هل تعرف كيف تختار بين هذين المحركين ؟ ما يلي سوف يجيب لك.

محرك تيار مستمر

محرك التيار المستمر هو نظام التحكم في السرعة المطبق على محركات التيار المستمر. تتناسب سرعة محرك التيار المستمر مع جهد المحرك وتتناسب عكسيًا مع تدفق المحرك ، لذلك يمكن استخدام جهد المحرك أو تيار الحقل للتحكم في السرعة. هناك العديد من الأنواع المختلفة لمحركات التيار المستمر ، كما تختلف طرق التحكم الخاصة بها أيضًا.

بشكل عام ، يحول محرك التيار المستمر التيار المتردد (AC) إلى تيار مباشر (DC) لتشغيل محرك تيار مستمر. تستخدم معظم محركات أقراص التيار المستمر العديد من الثايرستور (وتسمى أيضًا SCRs) لإنتاج خرج تيار مستمر نصف دورة من مدخل تيار متردد أحادي الطور (المعروف باسم طريقة نصف الجسر). يستخدم الأكثر تقدمًا 6 سكراس لتوليد خرج تيار مستمر من مدخل تيار متناوب ثلاثي الأطوار (يسمى الجسر الكامل). لذلك ، في طريقة الجسر الكامل ، لدينا اثنين من SCRs لأي مرحلة إدخال.

SCR يشبه مفتاح "أحادي الاتجاه" يتم التحكم فيه بواسطة مدخل بوابة. تطبيق الجهد المنخفض إلى البوابة ينشط SCR. عندما يتم تطبيق الجهد على الشبكة بزوايا طور إدخال مختلفة ، سيتغير تيار الإخراج ، بحيث يمكن للمحرك التحكم في سرعة المحرك. من أجل التحقق من سرعة المحرك وتعويضه إذا لزم الأمر ، تتطلب معظم محركات الأقراص بالتيار المستمر مقياس سرعة الدوران كملاحظات للمحرك. مقياس سرعة الدوران أو "مقياس سرعة الدوران" هو في الأساس محرك مغناطيسي دائم صغير متصل بعمود المحرك الرئيسي. ستنتج سرعة المحرك العالية فولطًا أعلى في مقياس سرعة الدوران ، والذي سيشير إليه محول التردد لضمان تشغيل المحرك بالسرعة الصحيحة التي حددها كل مستخدم. تحتوي المحركات الصغيرة ذات التيار المستمر على مجال مغناطيسي دائم ، في حين أن المحركات الكبيرة ذات التيار المستمر لها ملف منفصل داخل المحرك ، يسمى المجال المغناطيسي ، مما يلغي الحاجة إلى مغناطيس دائم في المحرك. محرك تيار مستمر مع إخراج مثير عادة ما يكون له دائرة صغيرة منفصلة لتشغيل ملف الإثارة.

محرك التيار المتردد

على جانب الإدخال ، يشبه محرك التيار المتردد محرك التيار المستمر حيث يتم تعيين إدخال التيار المتردد إلى العاصمة بواسطة SCR أو مقوم جسر بسيط. وفقًا لتردد الطور لمدخل التيار المتردد ، يكون خرج التيار المستمر نصف دورة ، لذلك يستخدم محرك التيار المتردد بنك مكثف لتثبيت وتنعيم جهد التيار المستمر. في الجزء الناتج من السائق ، يتم تشغيل المحرك بواسطة 6 ترانزستورات إخراج أو وحدات IGBT. بعبارات بسيطة ، يحول العاكس طاقة إدخال التيار المتردد إلى طاقة التيار المستمر ، ثم يحول طاقة التيار المستمر إلى طاقة تيار متردد لتشغيل المحرك.

بالإضافة إلى ذلك ، يأخذ إدخال التيار المتردد 50 أو 60 هرتز كدورة. عندما يقوم السائق بتحويل جهد التيار المستمر المتولد إلى تيار تيار متناوب ، بالنسبة للسائقين الأكثر تعقيدًا ، فإنه يستخدم تردد ناقل لا يقل عن 2 كيلو هرتز إلى كيلو هرتز. وبالتالي ، يمكن زيادة تيار الإخراج بسهولة بعشرات أو مئات المرات دون حرق لفائف المحرك. تسمح هذه الوظيفة أيضًا لمحرك التيار المتردد بتغيير التروس بسرعة دون أي مشاكل. محولات عادة ما يكون مجموعة متنوعة من ردود الفعل ، من التشفير التراكمي البسيط ذو السلكين إلى المحددات عالية الدقة للغاية أو الترميز المطلق ، والتي يمكن أن تساعد محرك الأقراص بدقة ودقة بالغة في حساب السرعة والسرعة ، وزاوية رمح المحرك. بعض محركات الأقراص القوية لديها دورة ثالثة تسمى التجديد. عندما يتغير المحرك من سرعة عالية جدًا إلى سرعة أقل (أو حتى سرعة صفر) في وقت قصير ، تحول الدائرة القصور الذاتي للمحرك والحمل إلى تيار متناوب وترسله مرة أخرى إلى خط المدخل. هذا يوفر الكهرباء ويحسن كفاءة الطاقة.

من خلال المقدمة المذكورة أعلاه لمحركات أقراص التيار المتردد ومحركات التيار المستمر ، إذا كنت مهتمًا بشراء محركات أقراص عالية الجودة ، فيمكنك الاتصال بالدفع في أي وقت. هل تريد معرفة المزيد عن محركات الأقراص والمعدات ؟ مرحبا بكم في استشارة لوك. Ouke هي شركة تصنيع جيدة توفر محرك سيرفو Fanuc DC ، محرك سيرفو Fanuc AC ، محرك سيرفو Fanuc power ، محرك محرك ميتسوبيشي ac ، لوحات دوائر Fanuc ، fanuc تعليم المعلقات الخ.